和歌山港駅 - 和歌山市, 和歌山県

サラリーマンスタンド

今はひっそりとしていますが、実は現存する唯一の鉄道連絡船が発着する駅が和歌山港駅です。
かつて、明石海峡大橋が無かった時代は、大阪～徳島への最短ルートでしたので、四国連絡の特急6連がＷ運行されていた時期もありました。

村田利幸

既に廃線となった水軒駅までの一区間は高野線と当時の貴志川線以外の路線に列車運行管理システムが導入された後も平成になるまでタブレット閉塞でした。特急停車駅の中では一番乗降客数が少ない駅です（統計上では極楽橋となりますがケーブルカーの乗り換え客を含んでいないため）。

black coffee

【南海和歌山港線】の終着駅.

当駅下車→殆どがフェリー乗客です＼(^ω^)／!!
【南海フェリー(徳島行)】→“当駅下車直ぐ”であり,下車すると同時に“萌えキャラ(【南海フェリー】&【マチアソビカフェ】のキャラ)”がお出迎えしてくれるのが魅力的です(*‘∀`*)?
(【南海フェリー】→“wkym~tksm間を結ぶ貴重な存在”であり“お遍路さん”に向かう歳も便利です?✨)

また,tksm→wkymに観光に来るお客さん㋲数多く利用する為【当駅】→“関西&四国の架橋”と言っても過言ではありません(☆∀☆)✨
(※尚【南海フェリー(萌えキャラ)グッズ】→“フェリー乗船後に購入ok”ですが,出航して暫くすると売店が閉店するので注意が必要です...(^_^;)?)

Kazuhisa Fujimoto

昔は本数もそこそこあり、サザンのほとんどがここまで来ていました。和歌山港行きの急行もあったくらいです。当時の終点は水軒駅でした。
フェリーの乗客以外いないって感じです。フェリーから乗り換える時、切符にトラブルが発生したときはヤバいです。駅員さんいない可能性ありますし、乗り換え時間がタイトなので、乗り過ごす可能性もあります。乗り過ごすと結構な地獄が待っています。
市駅から加太に行く際に使用している車両がたまたま来ていたので、写真をupします。ここの路線で使用することもあるんですね。

どらごん

まだ、行ったことがないのでなんとも言えません。しかし、いずれは和歌山港駅にも訪れたいと思います。綺麗な景色とかあるんでしょうか？

八木美佐子

寂しい待合室。観光大使のhideのグッズを、置けば流行りますよ☺️。

Yudysun Pratama