伊万里駅 - 伊万里市, 佐賀県

Kowalski Jan

駅の構造と同様で、
JR九州とMR（松浦鉄道）が互いに歩み寄っている感じがなく、
列車の接続はかなり不良です。
（同じ思いを有田駅でも味わされました）

JRの本数はかなり少ないのだから、
融通は利かせられると思いますが。

フリースペースや
お店が駅の内外にあり、
時間は潰せそうでしたけど。
（冬でも寒い思いはしません）

旅人にとっては
伊万里市街を散策する
蜜な時間を楽しめましたが、
生活の足としては考えものですね。

_cchi Yamamo

駅舎内には鉄道の切符以外にも昭和バスの券売機、ピアノもあり。
松浦鉄道と高速バスいまり号の接続はあまり良くない。
中にwi-fiあり。
2階には無料のギャラリーがあって時間つぶしもしやすい。

Jun Kudo

伊万里駅は、松浦鉄道の伊万里駅とJR筑肥線の伊万里駅で道路をはさんで分断されています。徒歩1分程度ですが、なんでこんなふうにしちゃったんだろうな。。。という印象をもちます。城端線と北陸新幹線の新高岡駅にも似たような印象をもちましたが、あちらははなから別路線。しかしこちらは国鉄時代には直通の列車があって線路がつながっていたはずです。急行平戸号なんてのがありました。

JR筑肥線側のほうには、「伊万里百貨店」という地元産品のお店があり、こちらではドリップコーヒーやお菓子をいただくこともできましたが閉店になってしまいました。現在では松浦鉄道側が充実していて、伊万里市観光協会にてお買い物ができたり、またこちらには定食屋もあります。

後日記： 先述の伊万里百貨店は残念ながら閉店になっていました。もうドリップコーヒーを買うことはできませんが、伊万里焼を含めたお土産物については、松浦鉄道側の「伊万里市観光協会」で引き続き販売があります。

健高木

あともう少し福岡行きの直行高速バスが増えたらさらにパワーアップすると思います。

双見

伊万里から唐津に移動する際に利用。
電車が… サガフロなんですねー！
佐賀に来たって感じするなぁ！なかなか本数多くない駅みたいだったから、乗りぞこなわない様に注意しなくちゃ。

Ｍ壊殻

JR九州・西肥線と松浦鉄道の駅。佐賀県西部の中心・伊万里市は焼き物で有名。駅舎は、道路を挟んで松浦鉄道（西）とJR（東）に分かれているが、2Fの連絡通路で繋がっている（昔は両方の線路が繋がっていたそうだ）。1両編成の車内では各駅ごとに名所・観光案内のアナウンスがある。
西駅舎の1Fには駅事務所と観光案内所兼特産品売場（なかなかの充実ぶり）があり、2Fには伊万里焼ギャラリーがある。切符や料金の支払は車内で行われるため、駅舎には改札口はなく、ホームから直接タクシー乗り場へ出ることも可能となっている。

V- Strider

JR伊万里駅と松浦鉄道の伊万里駅が隣接する。
かつてはつながっていたのではないかと思うが、今となっては大きな道を挟んで両側に建ち、列車の行き来は当然なく、人の行き来も道を横断する陸橋を使うことになる。

JR伊万里駅は始発駅であり、終着駅なので雰囲気も独特。
町は比較的大きい方だが乗降客は多くないのか、列車の本数は2時間に1本程だった。
唐津まで延びているが、途中も含め大きな町は無く、福岡や佐賀に行くには遠回りなこともまり不便で、本数が少ないのも理解出来るし、今後も存続できるか疑問な気がした。

Mont Blanc

JR筑肥線の終着駅です。
道路を挟んだ向かい側に、有田、佐世保ヘ向かう第三セクター松浦鉄道の伊万里駅があり、JRの駅とは歩道橋で結ばれています。
かつてはJRと松浦鉄道で駅を共用していました。国鉄時代は筑肥線と松浦線を直通する列車もありました。
共用時は駅が市街地を南北に分断しており、北側の繁栄に比べ、南側は開発が遅れていました。これを解消する方法として駅を分断する道路が2002年に通されたことにより、現在の姿になりました。
【訪問日：2021年12月26日】